推動產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同復工復產，一系列政策正陸續(xù)出臺。要讓各產業(yè)全鏈協(xié)同轉動，還須細化政策，并由企業(yè)和政府部門一起去落實
在統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發(fā)展工作部署會議上，習近平總書記指出，區(qū)域之間要加強上下游產銷對接，推動產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同復工復產。這為當前復工復產指明了方向。
如今，企業(yè)復工復產的腳步正在加快。工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至3月13日，全國除湖北外的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均開工率超過95%，中小企業(yè)開工率已達到60%左右。不過，也有數(shù)據(jù)顯示，一些地方的復產率提升不及復工率。產業(yè)鏈協(xié)同難，正是部分復工未能順利轉化為復產的原因之一。從國內看，產業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，一個環(huán)節(jié)阻滯，上下游企業(yè)可能都難以運轉。上游未能復產，下游就會“斷糧”，復產難為“無米之炊”；下游未能復產，上游復產只會造成庫存積壓，有再次停工停產的風險。從全球看，中國的產業(yè)鏈已深深嵌入全球供應鏈，國內供應鏈不暢也將影響我國企業(yè)在國際市場的份額。
針對產業(yè)鏈協(xié)同復工復產，一系列政策已陸續(xù)出臺。例如，國務院建立跨部門工作專班，加強統(tǒng)籌指導和協(xié)調服務，打通產業(yè)鏈、供應鏈堵點；交通運輸部和國家發(fā)展改革委通過降低政府定價的港口經營服務性收費標準等舉措暢通物流鏈，推動產業(yè)鏈協(xié)同復工復產，等等。但是，要讓各產業(yè)全鏈協(xié)同轉動，還須細化政策，并由企業(yè)和政府部門一起去落實。
支持龍頭企業(yè)，帶動配套企業(yè)。從全國來看，規(guī)模以上企業(yè)復工復產率較高。龍頭企業(yè)對接的配套企業(yè)多，調度能力強，如果給予龍頭企業(yè)一些必要的人員、物資、技術支持，在帶動一批配套企業(yè)復工復產的同時，也能為自身后續(xù)生產夯實基礎。龍頭骨干企業(yè)也可以多建企業(yè)互助群，生產資料互通共享，緊急訂單先行生產，加強上下游協(xié)作。
梳理產業(yè)鏈全景圖和企業(yè)清單，加強上下游對接。產業(yè)鏈交叉多元，各環(huán)節(jié)上的企業(yè)也復雜多樣，拿產業(yè)鏈較長的汽車鏈條來說，一輛車就有2萬多個零部件，有時候供應商多達四五級。要調配資源、填補鏈條缺口，除了企業(yè)自發(fā)行動之外，還需要政府跨部門跨區(qū)域幫忙整合對接資源。同區(qū)域的同類配套企業(yè)有哪些，跨區(qū)域的配套企業(yè)有哪些，各環(huán)節(jié)人員、設備、物資情況如何，有關部門不妨摸清底數(shù)，將原材料、基礎部件、關聯(lián)服務等產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)中小企業(yè)列個清單，推動搭建新的合作關系，加速產業(yè)鏈整體復工復產。
抓住技術研發(fā)突破口，搭建數(shù)據(jù)聯(lián)通平臺。疫情期間，各行業(yè)復工復產存在不同程度壓力，但我們也看到，互聯(lián)網(wǎng)平臺的無間斷服務為恢復生產生活秩序做出了有效貢獻，比如通過健康碼分區(qū)分級分類分時推進人員流動復工，通過助農平臺對接產銷等。工業(yè)互聯(lián)互通場景需求的增加也為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術發(fā)展按下“快進鍵”，不少地區(qū)都搭建起了產業(yè)鏈協(xié)同云平臺。制造企業(yè)應借此契機加速數(shù)字化轉型，加強數(shù)據(jù)標準統(tǒng)一和資源線上對接，實現(xiàn)更多共享模式、柔性化生產，提高整體應變能力和協(xié)同能力。
疫情沖擊下，中國企業(yè)能夠有序復工復產，體現(xiàn)了中國經濟的強勁活力。隨著疫情防控形勢持續(xù)向好、生產生活秩序加快恢復，產業(yè)鏈協(xié)同復工復產將順利推進，全面復工復產值得期待。
（責任編輯：梁艷）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
