2024年新春伊始，比亞迪便甩出“王炸”，全面沖擊A級(jí)家轎市場(chǎng)。比亞迪秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版官宣售價(jià)7.98萬起，這無異是向中國汽車市場(chǎng)投下一顆重磅炸彈，標(biāo)志著電動(dòng)車價(jià)格比同級(jí)別燃油車更低的時(shí)代正式開啟，加速油轉(zhuǎn)電的變革。
電比油低 是比亞迪的底氣
此番“大招”背后，是比亞迪惠及消費(fèi)者的底氣。一方面，比亞迪一直以來堅(jiān)持貫徹長(zhǎng)期主義，專注技術(shù)研發(fā)，在自主創(chuàng)新的道路上不斷前進(jìn)，構(gòu)建起“動(dòng)態(tài)成長(zhǎng)”的“護(hù)城河”，把長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和持續(xù)增長(zhǎng)能力作為企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，在中國新能源汽車?yán)顺敝信?shí)現(xiàn)長(zhǎng)青。
另一方面，比亞迪手握自研三電核心技術(shù)垂直整合，可以通過全產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模優(yōu)勢(shì)來獲得同行業(yè)玩家不具有的定價(jià)主動(dòng)權(quán)，這便為比亞迪產(chǎn)品的終端售價(jià)創(chuàng)造了一個(gè)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)空間。放眼整個(gè)汽車行業(yè)，有一批以比亞迪為重點(diǎn)服務(wù)對(duì)象的標(biāo)志性供應(yīng)鏈企業(yè)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈“規(guī)模效應(yīng)”，讓比亞迪有能力讓利于民，讓混動(dòng)科技真正普惠中國消費(fèi)者。
從去年的“油電同價(jià)”到今年的“電比油低”，比亞迪將助力加速油轉(zhuǎn)電進(jìn)程，不斷壯大中國新能源汽車發(fā)展規(guī)模，提高新能源汽車滲透率，加強(qiáng)和鞏固中國品牌的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。
電比油好 技術(shù)和體驗(yàn)全面領(lǐng)先
官方起售價(jià)7.98萬的秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版價(jià)好質(zhì)更優(yōu)，在省油、安全、配置、操控等方面，均為消費(fèi)者帶來全方位超越同級(jí)別燃油車的駕乘體驗(yàn)。以插混版本的車型為例，其所搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)零百加速7.3s的同時(shí)，百公里油耗僅需3.8L，綜合續(xù)航可達(dá)1245km，全方位滿足家轎用戶的全面需求。
市場(chǎng)銷量就是最好的驗(yàn)證，比亞迪DM插電混動(dòng)車型累計(jì)銷售超320萬臺(tái)，引領(lǐng)了插混市場(chǎng)的大逆轉(zhuǎn)、大爆發(fā)，成為更多燃油車用戶轉(zhuǎn)向新能源的首選。
新質(zhì)新動(dòng)能 中國車企在行動(dòng)
短兵相接勇者勝！“油改電”的浪潮將是一場(chǎng)波瀾壯闊的行業(yè)變革，也是一場(chǎng)搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)的比拼。抓住機(jī)遇，就能實(shí)現(xiàn)換道超車、后發(fā)崛起。近年來，以比亞迪為代表的中國車企正努力提升新質(zhì)生產(chǎn)力，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能。2024年的新春第一彈，比亞迪就以降維打擊之姿加速行業(yè)“油轉(zhuǎn)電”的變革，讓越來越多消費(fèi)者愛上新能源車，且買得起新能源車。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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