6月18日，是位于江蘇鎮(zhèn)江的北汽極狐麥格納智造基地6周年紀(jì)念日。當(dāng)天，“高性能新奢舒適主義”極狐阿爾法S5在這里正式交付首批用戶。此時(shí)，距離這款備受市場(chǎng)關(guān)注的全新車型官宣上市，僅過(guò)去3天。
這并不是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的用戶交付儀式。在車企老板紛紛出馬為自家品牌圈粉的背景下，極狐阿爾法S5的這場(chǎng)交付儀式規(guī)格進(jìn)一步加碼，上演了一場(chǎng)巨頭合體的“三重奏”：北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群和麥格納斯太爾全球總裁羅蘭·普雷特納（Roland Prettner）三位老板聯(lián)袂出鏡帶貨，向首批近百位用戶代表送上車鑰匙及黑金卡權(quán)益。
此次極狐阿爾法S5“上市即交付”的閃電行動(dòng)，不僅展現(xiàn)北汽快速應(yīng)變市場(chǎng)的高效執(zhí)行力，更通過(guò)一次陣容強(qiáng)大的三巨頭合體，向外界展示北汽所擁有的全球最優(yōu)質(zhì)造車資源支持。就如張建勇在儀式現(xiàn)場(chǎng)所表達(dá)的那樣，極狐品牌是北汽集團(tuán)自主業(yè)務(wù)的“一號(hào)工程”，北汽集團(tuán)將整合最優(yōu)質(zhì)的資源，“不計(jì)成本、不惜代價(jià)”地打造極狐品牌。
經(jīng)過(guò)不斷積蓄力量，如今的極狐汽車，已經(jīng)從一個(gè)新品牌成長(zhǎng)為造車新勢(shì)力的重要一極。在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)份額競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化之時(shí)，這場(chǎng)高規(guī)格的交付儀式也昭示著，極狐汽車已摁下“百公里加速只需3.7秒”的一鍵啟動(dòng)按鈕，開(kāi)始全力超車。
“三巨頭”站臺(tái)打call，開(kāi)創(chuàng)汽車行業(yè)交付價(jià)值感新境界
近年來(lái)，“站臺(tái)打call”成為汽車圈慣用的營(yíng)銷方式之一，明星直播不足為奇，董事長(zhǎng)帶貨也成為新潮流。阿爾法S5交付活動(dòng)當(dāng)日，身為“一把手”的北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇，親自到場(chǎng)參與直播帶貨，這是他履新后首次參與用戶面對(duì)面的活動(dòng)?！皩?duì)北汽極狐而言，用戶始終是第一位的，”張建勇坦言，在汽車行業(yè)嚴(yán)重內(nèi)卷的大環(huán)境下，用戶的信任是極狐汽車戰(zhàn)勝一切挑戰(zhàn)、堅(jiān)定走下去的根本，“用戶的每一次選擇，每一個(gè)意見(jiàn)反饋都是莫大的鼓舞，也都為極狐指引了新的改進(jìn)和創(chuàng)新?！睆倪@一席話中不難讀出，很少露面參與營(yíng)銷活動(dòng)的張建勇十分珍視這次直面用戶的機(jī)會(huì)。
除北汽集團(tuán)之外，核心零部件合作伙伴寧德時(shí)代董事長(zhǎng)兼CEO曾毓群、整車智造合作伙伴麥格納斯太爾整車事業(yè)部全球總裁羅蘭·普雷特納，兩位世界級(jí)巨頭也同時(shí)現(xiàn)身活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在業(yè)界首次“合體”為阿爾法S5首批用戶交車。
作為“代工皇帝”，麥格納擁有超過(guò)百年的高端汽車制造經(jīng)驗(yàn)，包括奔馳G級(jí)、阿斯頓·馬丁Rapide等頂級(jí)豪車均出于其手。與北汽合作的鎮(zhèn)江工廠，是麥格納除奧地利格拉茨工廠外唯一的整車制造基地，因此有著“東方格拉茨”的美譽(yù)。鎮(zhèn)江工廠全面引入麥格納高端制造流程標(biāo)準(zhǔn)，使得包括阿爾法S5在內(nèi)的每一款極狐產(chǎn)品，都擁有讓人放心的世界級(jí)品質(zhì)。麥格納高管親臨現(xiàn)場(chǎng)為阿爾法S5站臺(tái)證言，不僅從側(cè)面透露出北汽強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，更為極狐提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)背書。
“寧王”更是當(dāng)前全球動(dòng)力電池的領(lǐng)導(dǎo)品牌，2023年占據(jù)全球36.8%市場(chǎng)份額，連續(xù)7年穩(wěn)居全球榜首。曾毓群在交付儀式現(xiàn)場(chǎng)表示，卓越的品質(zhì)是帶給用戶最好的禮物，也是北汽與寧德時(shí)代雙方重視用戶的誠(chéng)意和底氣。寧德時(shí)代仍將與北汽進(jìn)行更加深入的合作，為極狐的電池品質(zhì)負(fù)責(zé)，為用戶的出行生活保駕護(hù)航，廣大用戶可以放心使用極狐的產(chǎn)品。
北汽與寧德時(shí)代的合作可追溯至2009年，北汽在發(fā)展初期就與寧德時(shí)代開(kāi)展合作，經(jīng)過(guò)北汽從無(wú)到有引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)步的大量實(shí)踐，幫助當(dāng)時(shí)還相對(duì)弱小的寧德時(shí)代從量變到質(zhì)變。也就是說(shuō)，寧德時(shí)代如今取得的輝煌成就，離不開(kāi)北汽的協(xié)同和助力。
而雙方的合作“佳話”，也將繼續(xù)譜寫。就在新車交付活動(dòng)當(dāng)日上午，由寧德時(shí)代、北汽集團(tuán)等共同投資建設(shè)的北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目，在北京亦莊舉行開(kāi)工儀式，預(yù)示著北汽新能源在電池制造領(lǐng)域的新突破。與寧德時(shí)代的再次深度合作，也將進(jìn)一步提升北汽在電池制造、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)升級(jí)、商業(yè)模式創(chuàng)新等方面的實(shí)力，讓極狐擁有更優(yōu)異的品質(zhì)保障，為用戶提供更加安心的出行體驗(yàn)。
三家頭部企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為阿爾法S5提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐和卓越的品質(zhì)保障。正因如此，極狐才能在保證過(guò)硬品質(zhì)的基礎(chǔ)上，用極短時(shí)間內(nèi)完成交付，打消用戶的焦慮，改寫“趕工”等于品質(zhì)“打折”的定律。
阿爾法S5交付的同時(shí)，“三巨頭”還為首批用戶帶來(lái)價(jià)值不菲的黑金卡權(quán)益，包括終身免費(fèi)保養(yǎng)、首任車主3年免費(fèi)充電、免費(fèi)道路救援，以及2年原值換購(gòu)、無(wú)理由免費(fèi)更換一次電池、溯源奧地利格拉茨麥格納工廠之旅等實(shí)打?qū)嵉暮枚Y，并且此后還將定期抽取幸運(yùn)用戶持續(xù)發(fā)放黑金卡權(quán)益，開(kāi)創(chuàng)汽車行業(yè)交付價(jià)值感的新境界。
這樣的誠(chéng)意，進(jìn)一步體現(xiàn)北汽“不計(jì)成本、不惜代價(jià)”打造極狐品牌的決心。對(duì)極狐汽車的用戶來(lái)說(shuō)，則是買到即賺到的超級(jí)福利。
解決用戶痛點(diǎn)，高價(jià)值感是阿爾法S5最大“法寶”
出圈的營(yíng)銷和誠(chéng)意的交付，必須建立在硬核產(chǎn)品力的基礎(chǔ)之上，畢竟優(yōu)秀的產(chǎn)品才是圈粉用戶，提升品牌受眾度的關(guān)鍵。極狐始終以此為原則，始終洞察用戶真正需求，不斷打磨夯實(shí)產(chǎn)品實(shí)力，做到“造用戶之所需”，阿爾法S5正是這一理念的最新落地。
純電車用戶，最大的焦慮在于安全、續(xù)航和補(bǔ)能，因此阿爾法S5在這些方面不惜“用力過(guò)猛”。首先，阿爾法S5把安全做成體系，為用戶提供全方位的守護(hù)。不久前成功“扛住”兩輛重卡前后“夾擊”，便展現(xiàn)出了超凡的安全性能。超越一眾豪車的51897N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度、迄今為止電池零自燃等高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和記錄，絕非宣傳的噱頭。
20萬(wàn)內(nèi)唯一800V，也完全是“真材實(shí)料”。10分鐘充280公里，15分鐘充380公里，補(bǔ)能不需要再“苦等”。再加上最高綜合續(xù)航708km，和實(shí)測(cè)均速80km/h的高速工況下，高達(dá)80%以上的續(xù)航達(dá)成率，極大程度減輕里程焦慮。
作為一款主打性能的純電轎車，阿爾法S5也以全面的表現(xiàn)，為用戶提供百萬(wàn)級(jí)超跑的駕趣體驗(yàn)。百公里加速3.7s、零百制動(dòng)33.5m，開(kāi)得快也得剎得住。同時(shí)還兼具“指哪打哪”的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，和靈韻底盤帶來(lái)的過(guò)彎“從容度”。同時(shí)在極鋒動(dòng)力加持下，更能實(shí)現(xiàn)連續(xù)46次無(wú)衰減動(dòng)力輸出，“人車一體”應(yīng)該也就是如此了。
極狐阿爾法S5的產(chǎn)品魅力還遠(yuǎn)不止這些，還有獨(dú)特的“風(fēng)塑美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言、保時(shí)捷同款電動(dòng)尾翼、0.1925全球最低風(fēng)阻系數(shù)、中汽研A級(jí)低風(fēng)噪認(rèn)證的出色NVH、68英寸超大AR-HUD私人影院、內(nèi)植咪咕游戲超500款力作的4D超感電競(jìng)房等等。
縱觀世界汽車產(chǎn)業(yè)百年歷史，每一個(gè)基業(yè)長(zhǎng)青的品牌背后，都是品牌、產(chǎn)品、營(yíng)銷、供應(yīng)鏈等多個(gè)維度資源的最優(yōu)化整合。而新能源汽車新創(chuàng)品牌的崛起，還需要更高效的運(yùn)作能力，在最短的時(shí)間里，完成那些百年品牌所擁有的市場(chǎng)積淀與品牌沉淀，并在新的賽道競(jìng)爭(zhēng)中后來(lái)居上，實(shí)現(xiàn)對(duì)其超越。作為一個(gè)成立僅6年的品牌，極狐汽車背靠擁有127年歷史的麥格納，有著60多年造車經(jīng)驗(yàn)的北汽集團(tuán)，以及在新能源汽車時(shí)代光速崛起的寧德時(shí)代，站在三個(gè)“超級(jí)導(dǎo)師”的肩膀上，極目向遠(yuǎn)。
（備注：該文為行業(yè)觀察，僅供參考。）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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