央廣網(wǎng)北京7月14日消息（記者姜鵬）上市15分鐘大定超過1.1萬輛。這是2025年7月12日，嵐圖FREE+在2025嵐圖用戶之夜活動(dòng)上市的第一份公開的成績單。
“開始想嵐圖FREE+1個(gè)小時(shí)能不能訂單過萬，內(nèi)部也用很多數(shù)據(jù)來做轉(zhuǎn)化率預(yù)測，預(yù)計(jì)可破30%，最終產(chǎn)品價(jià)格發(fā)布之后，15分鐘超過1萬輛的訂單轉(zhuǎn)化率超出預(yù)期?！卑l(fā)布會(huì)后，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經(jīng)理邵明峰向央廣網(wǎng)記者表示。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
而就在采訪間隙，邵明峰進(jìn)一步透露，F(xiàn)REE+的訂單數(shù)已經(jīng)超過15000輛了。
此前，嵐圖FREE+于6月24日進(jìn)行預(yù)售，而在上市當(dāng)晚，嵐圖汽車公布預(yù)售總訂單達(dá)到了35000輛。值得一提的是，新車上市售價(jià)較預(yù)售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，共推出三款車型，售價(jià)21.99萬元—27.99萬元，同時(shí)還為用戶提供價(jià)值高達(dá)46000元首銷權(quán)益。
事實(shí)上，作為嵐圖四年磨一劍的嵐圖FREE+承擔(dān)著重任。今年初，嵐圖汽車透露，2025年銷量目標(biāo)為20萬輛，這意味著較2024年實(shí)現(xiàn)翻倍增長。前6個(gè)月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了56128輛，同比增長85%。盡管增幅較高，但想要實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)，嵐圖汽車需要在夢想家之外，打造更多的熱銷產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)銷量越級(jí)突破。
嵐圖FREE+被寄予厚望，上市前，嵐圖汽車就曾多次對外表示，該車型要沖擊細(xì)分領(lǐng)域銷量前三。
為此，在產(chǎn)品打造上，嵐圖汽車也下了功夫。此次升級(jí)，嵐圖FREE+在駕控性能、智能化、舒適性等方面上實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先，旨在重塑中大型SUV市場格局。
新車搭載同級(jí)唯一全鋁底盤、EDC可變魔毯底盤、前雙叉臂+后H臂多連桿結(jié)構(gòu)，使得駕控實(shí)力在“百萬豪華操控”硬核基因之上再升級(jí)，為用戶帶來極致操控感；行業(yè)首創(chuàng)的“嵐擎模式”為駕駛注入靈魂，以4秒級(jí)零百加速性能為用戶帶來激情暢爽駕駛體驗(yàn)；首搭華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5，無論是城市通勤還是高速巡航，智駕系統(tǒng)從容接管，帶來可感知、可依賴的智慧出行體驗(yàn)。
同時(shí)，嵐圖FREE+還實(shí)現(xiàn)了“彩電、冰箱、大沙發(fā)”等舒享配置的大滿配，搭載了云朵舒享座椅2.0、女王副駕、7L超大冷暖箱、前排拓展塢和22揚(yáng)聲器Voyah Sound音響系統(tǒng)等配置，打造可移動(dòng)的舒適空間。
為何是這些產(chǎn)品提升的方向？離不開以用戶為中心的發(fā)展觀。
“嵐圖從成立之初起，我們就要成為一個(gè)用戶型科技企業(yè)，嵐圖在內(nèi)部一直是把用戶放在第一位?！睄箞D汽車CEO盧放表示，嵐圖在發(fā)展中始終隨著用戶需求變化進(jìn)行調(diào)整，“用戶的要求現(xiàn)在變得越來越高，我們的產(chǎn)品和服務(wù)也在不斷迭代和改善。用戶勸我們干什么我們就干什么，雖然這個(gè)過程可能會(huì)很難，但我們也是一直跟著用戶的腳步在走，內(nèi)部的體制、機(jī)制、流程都在瞄向用戶，根據(jù)用戶需求的轉(zhuǎn)變，改變我們自己?！?/p>
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
嵐圖FREE+同樣如此?！皪箞DFREE+比之前的嵐圖FREE在產(chǎn)品上面用料更足了、進(jìn)步更大了、性能有了大幅度的提升，包括底盤的提升跟之前不一樣?！北R放透露，“我們做這些事情，是增加了很多料在車?yán)锩?，就是為了把用戶體驗(yàn)拉滿?！?/p>
重要的是，嵐圖FREE+掌握的市場時(shí)機(jī)似乎也不錯(cuò)，理想汽車正忙于純電車型發(fā)布，并不能完全照顧理想L6的市場競爭；問界M7則還未進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)煥新，同時(shí)面臨著智界R7的內(nèi)部競爭；蔚來EC6需要抵御整個(gè)市場對于蔚來品牌的擔(dān)憂。
細(xì)分領(lǐng)域露出的縫隙，就是嵐圖FREE+的空間與機(jī)會(huì)，嵐圖汽車上下全力以赴，邵明峰在內(nèi)部提出嵐圖FREE+是首戰(zhàn)，更是決戰(zhàn)，以展示決心和底氣。
超出預(yù)期的大定數(shù)據(jù)，也讓?shí)箞D汽車為之振奮，但這并不代表可以歡慶?！八麄儨?zhǔn)備讓我拿香檳過來慶祝一下，我拒絕了。現(xiàn)在還不到開香檳的時(shí)候，我們不能半場開香檳?！鄙勖鞣謇潇o地表示，“一定要把我們的交付做好、服務(wù)做好，繼續(xù)提供用戶高情緒價(jià)值?！?/p>
這也是嵐圖FREE+甜蜜的挑戰(zhàn)和新的挑戰(zhàn)。近期，有相關(guān)車型在進(jìn)行預(yù)售后得到市場廣泛認(rèn)可，但是在交付速度和服務(wù)上卻出現(xiàn)了種種挑戰(zhàn)的問題，這對于用戶體驗(yàn)和品牌口碑都會(huì)產(chǎn)生沖擊。
對于嵐圖汽車而言，為了進(jìn)一步加快發(fā)展，它要將渠道從近400家快速提升至700家，包括終端人員需要新招20%—30%，如何在持續(xù)擴(kuò)張中，保證服務(wù)質(zhì)量，不僅關(guān)乎嵐圖FREE+的用戶體驗(yàn)和口碑傳遞，也關(guān)乎嵐圖汽車整體銷售戰(zhàn)斗力的提升，更關(guān)乎嵐圖汽車用戶為中心的發(fā)展觀持續(xù)進(jìn)化。
這還不是可以開香檳的時(shí)刻！
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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