近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年6月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為56.6%，同比下降5.7個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升3.9個(gè)百分點(diǎn)。庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣度有所下降。
從分指數(shù)來(lái)看，6月庫(kù)存分指數(shù)顯著提升，市場(chǎng)需求、平均日銷量和經(jīng)營(yíng)狀況分指數(shù)環(huán)比下降，反映市場(chǎng)壓力加劇。
從區(qū)域指數(shù)情況看：6月全國(guó)總指數(shù)為56.6%，北區(qū)指數(shù)為60.2%，東區(qū)指數(shù)為54.9%，西區(qū)指數(shù)為62.7%，南區(qū)指數(shù)為49.6%。
從分品牌類型指數(shù)看：6月豪華及進(jìn)口、合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。
郎學(xué)紅表示，6月門店成交率環(huán)比略有下降，經(jīng)銷商反饋越線索質(zhì)量較采用，大家都在采用新媒體方式開(kāi)展?fàn)I銷，更加重視私域流量，觸達(dá)更多的有購(gòu)車需求的消費(fèi)者。她強(qiáng)調(diào)，其實(shí)無(wú)論是私域流量還是公域流量，其實(shí)都存在轉(zhuǎn)化率偏低的情況，這些都會(huì)影響到當(dāng)月的成交情況。調(diào)研顯示，38.8%的經(jīng)銷商認(rèn)為成交率環(huán)比“下降”；認(rèn)為成交率“基本持平”的比例為42.5%；認(rèn)為“增長(zhǎng)”的比例為18.8%。
從成交價(jià)格來(lái)看，終端市場(chǎng)成交價(jià)格仍然繼續(xù)下探。56.9%的經(jīng)銷商認(rèn)為交易價(jià)格環(huán)比“降價(jià)”；認(rèn)為價(jià)格“基本持平”的比例為39.4%；認(rèn)為“漲價(jià)”的比例為3.8%。
6月庫(kù)存量增長(zhǎng)。調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為庫(kù)存量“下降”的比例為13.1%；認(rèn)為“基本持平“的比例為56.3%；認(rèn)為“增長(zhǎng)”比例為30.6%。
6月份汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)環(huán)比上升。從庫(kù)存預(yù)警和庫(kù)存系數(shù)歷史數(shù)據(jù)可以看出，兩者變動(dòng)方向和趨勢(shì)具有一致性。
對(duì)于7月的需求狀況，經(jīng)銷商認(rèn)為7月市場(chǎng)需求減少。認(rèn)為下月市場(chǎng)需求“減少”的經(jīng)銷商比例為48.8%；認(rèn)為需求“持平”的比例為45.0%；認(rèn)為“增加”的比例為6.3%。
對(duì)7月的經(jīng)營(yíng)狀況，超過(guò)六成經(jīng)銷商認(rèn)為7月經(jīng)營(yíng)狀況將與6月持平。認(rèn)為下月經(jīng)營(yíng)狀況“不好”的經(jīng)銷商比例為26.9%；認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的比例為65.0%；認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例為8.1%。
6月作為年中考核節(jié)點(diǎn)，廠商及經(jīng)銷商沖刺半年目標(biāo)，借助端午假期、“6.18” 等活動(dòng)積極促銷沖量。另外高考結(jié)束以及暑期自駕游等家庭購(gòu)車需求增長(zhǎng)，有利于6月市場(chǎng)銷量的提升。新車上市及炎熱多雨天氣影響，導(dǎo)致部分消費(fèi)者觀望情緒顯現(xiàn)。綜合多重因素6月乘用車銷量略高于預(yù)期，預(yù)計(jì)6月乘用車終端銷量約200萬(wàn)輛左右。
為了沖擊半年度任務(wù)目標(biāo)，經(jīng)銷商庫(kù)存水平被動(dòng)上升，“以價(jià)換量”現(xiàn)象持續(xù)，進(jìn)一步加劇資金緊張問(wèn)題。本次調(diào)查顯示，上半年僅有27.5%的4S店完成或超額完成銷量計(jì)劃，剩余72.5%未達(dá)目標(biāo)，其中16.3%接近完成（90%-100%區(qū)間），顯示大部分經(jīng)銷商上半年銷量承壓，庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)顯著攀升。
受需求透支、部分地區(qū)惡劣天氣以及傳統(tǒng)消費(fèi)淡季三重因素影響，7月汽車市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)環(huán)比下降。然而，廠家批售量仍持續(xù)加碼，致使經(jīng)銷商庫(kù)存壓力進(jìn)一步加劇。盡管部分品牌新車上市及地區(qū)車展活動(dòng)陸續(xù)啟動(dòng)有望推動(dòng)銷量回升，綜合預(yù)計(jì)7月市場(chǎng)銷量將環(huán)比小幅下降。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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