央廣網(wǎng)北京11月10日消息（記者董楠）11月6日，小鵬汽車(chē)在廣州小鵬科技園舉辦小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，小鵬汽車(chē)正式推出全新一代增程技術(shù)解決方案——鯤鵬超級(jí)增程，并宣布首發(fā)車(chē)型小鵬X9超級(jí)增程即日起開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)推出Max和Ultra兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格分別為35萬(wàn)元和37萬(wàn)元，預(yù)訂可享受 99 元意向金抵扣 5000 元購(gòu)車(chē)金等購(gòu)車(chē)權(quán)益。
鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)以“超快充大電池+大油箱”組合，并配備第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)傳統(tǒng)小電池增程車(chē)純電續(xù)航短、充電速度慢的痛點(diǎn)，搭載增程專(zhuān)屬超快充磷酸鐵鋰大電池，配合60L的大油箱，實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航超450km、綜合續(xù)航超1600km的續(xù)航表。與此同時(shí)，鯤鵬超級(jí)增程運(yùn)用5C+800V超充技術(shù)，充電12分鐘即可補(bǔ)能70% SOC，大幅縮短充電等待時(shí)間。
為改善虧電動(dòng)力弱的用車(chē)難題，鯤鵬超級(jí)增程搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態(tài)下仍能保持150km/h的高速穩(wěn)定巡航。鯤鵬超級(jí)增程還搭配全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)超高燃油發(fā)電效率。此外，全球首創(chuàng)800V混合碳化硅同軸電驅(qū)的加入，更進(jìn)一步打破虧電動(dòng)力弱的局限。
能耗層面，鯤鵬超級(jí)增程通過(guò)全棧高集成高壓油冷發(fā)電機(jī)與智能能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)綜合油耗領(lǐng)先同級(jí)15%。
此外，鯤鵬超級(jí)增程采用超靜謐無(wú)感增程器設(shè)計(jì)，結(jié)合ENC主動(dòng)降噪技術(shù)，增程器啟動(dòng)和停止時(shí)的抖動(dòng)下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，實(shí)現(xiàn)了媲美純電版的駕乘體驗(yàn)。
小鵬X9超級(jí)增程配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，通過(guò)第三代高效增程器、硬件和軟件深度優(yōu)化，達(dá)成同級(jí)最低16.5 CLTC綜合電耗、同級(jí)最低 6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L 油電綜合油耗的超低能耗表現(xiàn)，并支持92號(hào)汽油。
空間層面，得益于全球唯一的9合1超集成后橋設(shè)計(jì)，其后橋空間利用率高達(dá)95.8%，在保證超大車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，集成了排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅(qū)、獨(dú)立懸架和傳動(dòng)軸總成。
小鵬X9超級(jí)增程外觀(guān)內(nèi)飾也迎來(lái)煥新升級(jí)。外觀(guān)方面，新車(chē)新增了極光青外觀(guān)色，內(nèi)飾方面，新增云間玫棕雙拼色設(shè)計(jì)。
舒適性與便利性配置方面，小鵬X9超級(jí)增程配備二排零重力座椅，三排座椅則采用全球首發(fā)的電動(dòng)三折疊技術(shù)，支持多種收納方式，滿(mǎn)足不同出行場(chǎng)景需求。此外，新車(chē)還配備9個(gè)安全氣囊，為用戶(hù)提供全方位保護(hù)。
小鵬X9超級(jí)增程Max從雙orin升級(jí)為一顆圖靈芯片，擁有750TOPS的有效算力。小鵬X9超級(jí)增程Ultra版本則搭載三顆圖靈芯片。
安全方面，車(chē)身采用87%高強(qiáng)度鋼鋁混合籠式結(jié)構(gòu)，A柱采用超高強(qiáng)度熱成型鋼與熱氣脹管技術(shù)，還有19道環(huán)形安全設(shè)計(jì)。小鵬X9超級(jí)增程車(chē)頭配備超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞時(shí)能最大程度保護(hù)乘員艙。在正式上市前，小鵬X9全系進(jìn)行了大規(guī)模全球測(cè)試。在800天里，測(cè)試車(chē)跨越20個(gè)國(guó)家330座城市，累計(jì)里程超過(guò)2000萬(wàn)公里全面驗(yàn)證車(chē)輛在極端環(huán)境下的可靠性與安全性。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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