央廣網(wǎng)北京11月28日消息（記者姜鵬）2025年11月18日，嵐圖泰山在深圳上市，這款全新的大六座SUV，推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四個(gè)版型，官方指導(dǎo)價(jià)為37.99萬(wàn)元-50.99萬(wàn)元，并配合華為乾崑智駕、四驅(qū)三腔空氣懸架、同級(jí)唯一標(biāo)配的65度大電池和800V+5C超充技術(shù)以期打動(dòng)市場(chǎng)。
“我們不讓用戶(hù)糾結(jié)，把所有高頻享受變成了標(biāo)準(zhǔn)配置，用戶(hù)需要的，我們都給到位?！睄箞D汽車(chē)CBO、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理邵明峰接受央廣網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。
（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）
在它之前，年內(nèi)已經(jīng)有超過(guò)10款新品投身中大型六座SUV市場(chǎng)，隨著入局，市場(chǎng)又迎來(lái)新的沖擊。
今年以來(lái)，多個(gè)品牌陸續(xù)發(fā)布中大型六座SUV。
4月，領(lǐng)克900率先推出；5月，長(zhǎng)安深藍(lán)S09發(fā)售；7月底，樂(lè)道L90迎來(lái)上市，幾乎相同時(shí)間，理想i8出擊純電市場(chǎng)；一個(gè)多月后，全新的蔚來(lái)ES8也帶來(lái)6座版車(chē)型；9月底，極氪9X完成了上市動(dòng)作；10月，有6座版本的零跑D19在上海迎來(lái)首秀；就在泰山推出前不久，智己LS9在上海推向了市場(chǎng)，以及騰勢(shì)N8L都向中大型六座SUV市場(chǎng)亮劍……
央廣網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，這些產(chǎn)品價(jià)格帶橫跨20萬(wàn)元-60萬(wàn)元，車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距往往大于3米，采取6座布局，大多是各個(gè)品牌的旗艦車(chē)型，新能源和智能化是主要賣(mài)點(diǎn)。
被青睞的大六座SUV
2020年前后，新能源在中國(guó)蓬勃增長(zhǎng)，各個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域都迎來(lái)新品牌挑戰(zhàn)，既有新勢(shì)力蔚來(lái)、理想，也有傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型代表比亞迪，或純電或插混或增程，多元新能源技術(shù)路線下，是傳統(tǒng)格局快速被沖擊。
中大型SUV市場(chǎng)同樣如此。燃油車(chē)時(shí)代，這里是外資品牌天下，主流市場(chǎng)上有漢蘭達(dá)、銳界等坐鎮(zhèn)，高端市場(chǎng)更是有BBA旗下不同產(chǎn)品占據(jù)。
“它們凝聚著各路車(chē)企的尖端技術(shù)，更是在全球市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，培養(yǎng)起一大批忠誠(chéng)的擁躉?！庇袠I(yè)內(nèi)觀察員汪偉表示，技術(shù)的難度、品牌的積累和產(chǎn)品的口碑決定自主攻堅(jiān)難度，“自主品牌甚至很難造出六缸機(jī)，技術(shù)維度上就很難做出一款有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品?！?/p>
但新能源變革讓自主品牌看到了機(jī)會(huì)。
2018年，理想ONE以增程之路，帶著冰箱、彩電、大沙發(fā)，將自主品牌價(jià)格帶提升至30萬(wàn)元以上，在贏得消費(fèi)者認(rèn)可中，以中大型六座SUV實(shí)現(xiàn)向上破局。
如果說(shuō)理想ONE只是簡(jiǎn)單的淺嘗輒止，讓市場(chǎng)見(jiàn)識(shí)到新能源重塑格局的力量，讓自主品牌突破向上，那么從2022年推出L系列才是對(duì)這片領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。
2022年6月，定位“旗艦全尺寸6座SUV”的理想L9發(fā)布，將品牌帶入40萬(wàn)元級(jí)別領(lǐng)域；2022年11月推出L8，作為理想ONE的換代車(chē)型，定位“豪華中大型6座SUV”，進(jìn)一步撬動(dòng)中大型豪華SUV市場(chǎng)。
市場(chǎng)也積極回應(yīng)它的投入，L系列銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)讓理想收獲頗豐，更讓一眾新能源企業(yè)意識(shí)到了，改革格局的時(shí)間到了。
2023年底，問(wèn)界M9發(fā)布，這款價(jià)格帶突破50萬(wàn)元的中大型豪華SUV又讓市場(chǎng)見(jiàn)到了智能化的力量，上市后贏得消費(fèi)者認(rèn)可。此后，問(wèn)界又帶來(lái)M8形成“雙子星”征戰(zhàn)市場(chǎng)，此消彼長(zhǎng)下傳統(tǒng)明星產(chǎn)品如漢蘭達(dá)、銳界等開(kāi)始出現(xiàn)下滑。
“中大型SUV在燃油車(chē)時(shí)代技術(shù)含量比較高，自主品牌做不了。”北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔認(rèn)為，“但在新能源時(shí)代，自主品牌技術(shù)處于領(lǐng)先，打造中大型SUV的難度下降了?！?/p>
可以看到，在智能化和電動(dòng)化發(fā)展上，中國(guó)處于領(lǐng)先地位，包括在電池技術(shù)、智能座艙和輔助駕駛方面涌現(xiàn)出一批如寧德時(shí)代、華為等企業(yè)；全球市場(chǎng)上，比亞迪等新能源企業(yè)規(guī)模也處于領(lǐng)先。
張翔認(rèn)為，中大型SUV走俏符合中國(guó)人對(duì)于視野、面子、空間，它還可以享受新能源的政策加持，“包括免費(fèi)申請(qǐng)綠牌，免購(gòu)置稅等?！?/p>
但為什么是大六座成為投入重點(diǎn)？
“大六座更符合中國(guó)家庭的現(xiàn)實(shí)需求?！睎|風(fēng)汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理張雁軍向央廣網(wǎng)記者表示，“中大型SUV的7座布局會(huì)顯得空間太小，大5座往往不能滿(mǎn)足全家出行?！?/p>
持續(xù)的投入，也讓市場(chǎng)快速升溫。2024年，大六座SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)47%，2025年上半年，中大型SUV累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28%，其中六座車(chē)型占比超過(guò)70%。
亮眼的增長(zhǎng)，也讓更多品牌投身其中，除了蔚來(lái)、領(lǐng)克等品牌外，包括吉利、傳祺、特斯拉等均布局了大六座SUV市場(chǎng)，僅2025年就有十多款改款或全新大六座SUV投入市場(chǎng)。
一時(shí)間賽道擁擠了起來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)也開(kāi)始激烈起來(lái)。
挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì)
并不是所有大六座SUV都享受到市場(chǎng)的紅利，包括深藍(lán)S09、騰勢(shì)N9等并未得到市場(chǎng)青睞，甚至理想L9和L8都受到擠壓，出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑，同時(shí)，由于聚焦新能源與智能化，市場(chǎng)開(kāi)始陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。
理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想認(rèn)為，當(dāng)下的電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)就是更大的空間，更多的續(xù)航，更便宜的價(jià)格，“智能終端的關(guān)注點(diǎn)則聚焦在屏幕?！?/p>
其中零跑D19主打的是720km超長(zhǎng)續(xù)航，問(wèn)界M9一直聚焦智能駕駛，而安全幾乎是所有產(chǎn)品提及的一部分。
“主要聚焦在電池和智能座艙上，性能、智能、操控和安全幾乎是所有品牌主打的賣(mài)點(diǎn)，甚至車(chē)型名稱(chēng)都喜歡帶著‘9’?！蓖魝ケ硎荆耙矔?huì)有差異化的設(shè)計(jì)，但由于品牌積累和市場(chǎng)認(rèn)可度不足，差異化并沒(méi)有凸顯?！?/p>
他認(rèn)為，隨著新品激增，一旦差異化不足，市場(chǎng)需求跟不上，價(jià)格戰(zhàn)是必然的?？梢钥吹剑?025年投入的新品中，中大型6座SUV價(jià)格已經(jīng)拉低至20萬(wàn)元以下，其中銀河M9起步價(jià)不到20萬(wàn)元，采用BaaS電池租用方案的樂(lè)道L90價(jià)格不到18萬(wàn)元。
同時(shí)，為了持續(xù)吸引用戶(hù)，車(chē)企在設(shè)計(jì)上做起文章。其中極氪9X被稱(chēng)為“杭州庫(kù)里南”，智己LS9在網(wǎng)絡(luò)有著“安亭大攬勝”之稱(chēng)。
汪偉認(rèn)為，這類(lèi)產(chǎn)品很難走向全球市場(chǎng)：“旗艦車(chē)型代表一家品牌的最高技術(shù)水平，也代表獨(dú)特的汽車(chē)文化，中國(guó)品牌走向世界要有自己的語(yǔ)言，只有原創(chuàng)設(shè)計(jì)才能真正征服全球市場(chǎng)，而不是簡(jiǎn)單的Copy經(jīng)典。”
如何打造差異化？
嵐圖汽車(chē)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理盧放認(rèn)為，在新能源與智能化變革中，中國(guó)車(chē)企不僅要完成技術(shù)輸出，更要完成文化輸出，展現(xiàn)東方魅力：“中國(guó)文化要能體現(xiàn)在面向世界的工業(yè)產(chǎn)品中。這也是我們所期待的，所以我們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)、命名上都大量把中國(guó)文化、理念加以創(chuàng)新，融入到新車(chē)打造中?！?/p>
以嵐圖泰山為例，其命名就擺脫當(dāng)下英文字母配合數(shù)字的慣例，以中國(guó)大山為名，同時(shí)以大境天成為設(shè)計(jì)理念，以“天地共雅”美學(xué)為基礎(chǔ)，從車(chē)身比例到造型符號(hào)全面融入東方意象，車(chē)身比例遵循“四大黃金分割”，內(nèi)涵來(lái)自甲骨文與鯤鵬意象，形成屬于中國(guó)文化的豪華表達(dá)，最終在上市短短21分鐘后實(shí)現(xiàn)大定過(guò)萬(wàn)。
“市場(chǎng)還在繼續(xù)增長(zhǎng)，空間還有，但競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈?！蓖魝フJ(rèn)為，“誰(shuí)能最終突圍取決于品牌厚度、技術(shù)高度和產(chǎn)品差異化?！?/p>
李想在2025三季度財(cái)報(bào)上表示，未來(lái)十年重點(diǎn)押注具身智能領(lǐng)域，并計(jì)劃在2026年交付自研的M100芯片AI系統(tǒng)12，L系列改款將作為戰(zhàn)略核心，目標(biāo)是通過(guò)技術(shù)升級(jí)和高效交付，鞏固在增程式市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，同時(shí)提升純電車(chē)型的滲透率。
這也意味著理想L8和L9將再次向中大型六座SUV市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻，硝煙遠(yuǎn)未消散。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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