12月9日，記者從市場(chǎng)監(jiān)管總局獲悉，近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）批準(zhǔn)發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》（GB 46761—2025）和《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》（GB 46750—2025）兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2026年5月1日起正式實(shí)施。
市場(chǎng)監(jiān)管總局介紹，為貫徹落實(shí)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》關(guān)于民用無(wú)人駕駛航空器（下稱“無(wú)人機(jī)”）實(shí)名登記激活、報(bào)送識(shí)別信息等有關(guān)要求，市場(chǎng)監(jiān)管總局會(huì)同民航局組織制定《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
其中，《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無(wú)人機(jī)實(shí)名登記和激活的工作流程，提出登記主體、登記管理與查詢、注銷(xiāo)、數(shù)據(jù)交換接口、等級(jí)保護(hù)等方面的規(guī)定，明確要求無(wú)人機(jī)在激活前和取消激活后均不能具備飛行能力。
《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了無(wú)人機(jī)應(yīng)在開(kāi)機(jī)后和飛行全過(guò)程中主動(dòng)向監(jiān)管方報(bào)送自身身份、位置、速度、狀態(tài)等信息，以便監(jiān)管方全程實(shí)時(shí)掌握無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)。
市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，兩項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將從技術(shù)上解決無(wú)人機(jī)“誰(shuí)能飛”和“誰(shuí)在飛”等問(wèn)題，支撐《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有效實(shí)施，為無(wú)人機(jī)行業(yè)安全有序發(fā)展提供重要保障。（王文博）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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