山西晚報(bào)訊（記者 賈蔚然）“十三五”期間，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資2165.09億元，全省公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到14.43萬(wàn)公里……9月1日上午，省政府新聞辦舉行山西省“全面建成小康社會(huì)”系列新聞發(fā)布會(huì)的第十二場(chǎng)發(fā)布會(huì)，也是省交通運(yùn)輸廳專(zhuān)場(chǎng)發(fā)布會(huì)，發(fā)布我省在全面建成小康社會(huì)進(jìn)程中，全省交通事業(yè)改革發(fā)展成就等有關(guān)情況。
“十三五”期間，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資2165.09億元，保持了投資的高位運(yùn)行。全省公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到14.43萬(wàn)公里，其中，96%的縣通了高速公路，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了三級(jí)及以上的等級(jí)公路，具備條件的建制村100%實(shí)現(xiàn)了通硬化路。全省民航機(jī)場(chǎng)形成“一干六支”格局，國(guó)內(nèi)通達(dá)城市76個(gè)、國(guó)際通達(dá)地區(qū)城市12個(gè)。建成太原南站、中鼎物流園等一批客運(yùn)和貨運(yùn)物流樞紐。全省內(nèi)河航道里程達(dá)到1557公里，完成老牛灣等19個(gè)渡口碼頭改造工程。太原地鐵2號(hào)線建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)，城市軌道交通“從無(wú)到有”。
在全國(guó)率先推行高速公路差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策，5年減免貨車(chē)通行費(fèi)57.5億元，惠及貨車(chē)1.88億輛次。公共自行車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等“互聯(lián)網(wǎng)+”交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)，正在深刻變革著三晉兒女的出行方式。
58個(gè)貧困縣5年完成投資1269億元，建成高速公路391公里，新改建普通國(guó)省公路943公里，新改建農(nóng)村公路4.28萬(wàn)公里，新建農(nóng)村郵政網(wǎng)點(diǎn)1189處。具備條件的建制村實(shí)現(xiàn)100%通硬化路、100%通客車(chē)、100%通郵。高質(zhì)量編制了全國(guó)第一個(gè)全域旅游公路專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，累計(jì)建成黃河、長(zhǎng)城、太行三個(gè)一號(hào)旅游公路4087公里，建成“城景通、景景通”示范路段1876公里。
智慧交通方面，率先實(shí)現(xiàn)公交卡與全國(guó)300多個(gè)城市通用；80個(gè)道路運(yùn)輸客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票；11個(gè)設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)城市公交智能調(diào)度；智慧工地建設(shè)全面開(kāi)展。綠色交通方面，全面實(shí)施柴油貨車(chē)和散裝物料運(yùn)輸車(chē)污染治理，淘汰國(guó)三及以下排放營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)13.9萬(wàn)輛；推廣新能源和清潔能源運(yùn)輸裝備，全省新能源公交車(chē)超過(guò)1.3萬(wàn)輛，純電動(dòng)出租汽車(chē)達(dá)1.96萬(wàn)輛。
“十四五”是我省全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵期，推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展試點(diǎn)。在全省建設(shè)一批集交通體驗(yàn)、文化旅游、生態(tài)景觀、信息服務(wù)等功能于一體的交旅融合示范路。建成一批“交通+旅游”集散中心，開(kāi)通一批旅游直通車(chē)。制定一套符合山西特色的旅游公路建設(shè)技術(shù)規(guī)范、地方標(biāo)準(zhǔn)、管理制度；推進(jìn)高密度中等城市交通擁堵治理與綠色出行試點(diǎn)；推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)重載貨運(yùn)車(chē)路協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)。完善智能網(wǎng)聯(lián)重載道路配套基礎(chǔ)設(shè)施和通信設(shè)施，研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)重載貨車(chē)；推進(jìn)綠色高效物流服務(wù)體系建設(shè)試點(diǎn)。深入推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)塊煤、焦煤等適箱貨物集裝箱運(yùn)輸。實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)示范工程，做大做強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)。積極開(kāi)展貨運(yùn)“散改集”試點(diǎn)，走出一條能源物流綠色交通運(yùn)輸發(fā)展的新路子；推進(jìn)普通公路重載運(yùn)輸建設(shè)試點(diǎn)。開(kāi)展重載交通技術(shù)研究，積極探索重載交通公路建管養(yǎng)運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展新路子。
加快構(gòu)建“4縱15橫33聯(lián)”高速公路網(wǎng)和“8縱16橫多聯(lián)”的普通干線公路網(wǎng)，持續(xù)推進(jìn)三個(gè)一號(hào)旅游公路建設(shè)；出行服務(wù)“提品質(zhì)”。加快發(fā)展一體化、便捷化出行服務(wù)，持續(xù)推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)均等化；貨運(yùn)物流“重改善”?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，物流費(fèi)用占比進(jìn)一步下降；創(chuàng)新綠色“補(bǔ)短板”。廣泛應(yīng)用感知設(shè)施、北斗信息服務(wù)等技術(shù)，安全監(jiān)管能力明顯提高，節(jié)能減排降碳成效顯著；治理水平“上臺(tái)階”。持續(xù)深化“放管服”改革，交通運(yùn)輸行業(yè)的治理體系和治理能力更加高效有力。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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